2008-09-01 09:55:58【新闻】消费税今起正式上调 豪华车市场面临震荡消费税上调，谁来承担涨价压力？大部分豪车品牌正在酝酿涨价,也有经销商不涨反降。无论是涨还是降,有人戏言，这轮炒作了2个月的“消费税行情”终于在今天画上了句号。从长远来看,消费税上调对大排量车的影响意义深远。部分豪车调价前瞻宝马：确定涨价，幅度于近期公布雷克萨斯：高端LX570涨价额度超过20万元，中端ES350、IS300的涨价5万元左右路...
2008-08-25 14:22:51【新闻】来自雷克萨斯的ES系列车型简介新一代ES350完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。充满魅力的简约设计，不仅塑造出优雅身形，更完美演绎ES350优异特质的每一个方面，从超越时代的舒适，平滑顺畅的驾驭体验，到云淡风轻般的安心呵护，无不将典雅精妙推到极致。雷克萨斯ES350进入雷克萨斯ES350的豪华车室，您绝对不能错过的就是M...
2008-08-25 10:39:23【导购】剑走偏锋！五款70万元以内个性中大型车曾经有个朋友向我资讯购车事宜，想购买一辆60-70万元的中大型高档轿车。他不想要奥迪A6L那种太常见的；也不喜欢奔驰E级那种过于成熟的；宝马5系和雷克萨斯ES那种外形风格又看不上。这样一来，市面上主流的中大型车都被排除在外了，看来要给他支招并非一件易事。其实，当前这样的消费者并不在少数，他们大多数年龄不大但事业有成，为了享受高层次...
2008-08-21 11:13:37【导购】剑走偏锋 五款70万内个性中大型车导购剑走偏锋：不走常规，找一些新的、不同以往的办法来解决问题，以求出奇制胜。曾经有个朋友向我资讯购车事宜，想购买一辆60-70万元的中大型高档轿车。他不想要奥迪A6L，觉得它太常见；而奔驰E级又显得过于成熟(那朋友30多岁)；宝马5系和雷克萨斯ES那种外形风格又不太喜欢。这样一来，市面上主流的中大型车都被排除在外了，看来要给他支招还并不那...
2008-08-15 05:15:10【试驾】座与驾！雷克萨斯ES350 VS英菲尼迪G35坦率地说，雷克萨斯ES350与英菲尼迪G35并不是针锋相对的对手，无论尺寸还是风格，两者都没能“心往一处想，劲往一处使”，但ES350在中国市场已取得了不错的销售成绩，而G35是英菲尼迪的当家花旦，也是登陆中国市场的急先锋，让两大日系品牌旗下的主力来一次正面交手也合情合理，更何况两者还有着相同的排量以及50万元人民币上下的价格。●ES350...
2008-08-14 04:04:54【新闻】大排量税率提高 9月1日起消费税将调整近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。据财政部网站消息，具体包括：〖奔驰S600或将涨50万〗一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含...
2008-07-30 05:03:31【试驾】宁静中的豪华主义 试驾雷克萨斯ES350说到雷克萨斯的价值，我除了会联想到舒适的真皮和安静的驾驶空间外，长达4年的保修周期也是它值得炫耀的资本，还有那引爆虚荣心的豪华4S店，这些优势也许会让它的潜在用户放弃对北极星或是蓝天白云的崇拜，而转投“L”徽标之下。在雷克萨斯的轿车产品线里，ES的定位非常特殊。在FR大行其道的豪华家族中，修长的ES是目前雷克萨斯生产的轿车里唯一...
2008-07-14 05:22:26【试驾】MPV之间的争斗！现代Starex VS 大众T5第一眼见到Stares，觉得这似乎是奔驰Viano的竞争对手，不看车尾的mark，还真不敢相信这是韩国车。我们认为，尽管从现代Starex的身上可以发现许多酷似Viano的构成元素，但是真要将Starex拿来与Viano相比，反差过大也不公平。不过另一辆在台湾销售颇佳的大众T5，则十分适合拿来作为Starex对照的目标。Minivan在用车环境中，普遍运用在营业短程运输...
2008-07-10 10:54:26【新闻】受消费税影响 雷克萨斯最高涨幅51.3万由大排量进口车消费税调整所引发的汽车价格上涨，即将在雷克萨斯于国内的各个市场上演。据雷克萨斯4S店销售人员透露，雷克萨斯旗下的车型将在现有指导价格的基础上，根据各款车型不同程度的涨幅系数上涨，最高增长金额可达51.3万元，同时2008年7月31日后店内所销售的雷克萨斯车型将取消此前的所有优惠，雷克萨斯官方现已将车型价格的调整方案下...
2008-06-17 05:12:26【试驾】刚柔并济如太极！试驾雷克萨斯ES350当我驾驭着雷克萨斯ES350穿梭在门头沟的国道上时，你也许不会理解我，因为在更多汽车发烧人士看来，只有操控至上的车才能配得上这样的考验。尽管如此，但我已久不觉得遗憾，相反通过复杂的路况我对ES350刚柔并济的本领又有了更多的了解，这套“太极”还是蛮有意思。谁也不会去否定雷克萨斯是一个高端品牌，而ES的历史至今也有20年的时光，从最初...
